氣缸套的珩磨修復
發(fā)布日期：2013-09-09 08:50:06 來源： m.ktdkz.com 點擊量：
柴油機氣缸套的修理主要是對氣缸套內(nèi)璧的尺寸和表面光潔度的修理。對于某些預留有修理級別的氣缸套而言，使用珩磨機珩磨的修復方法是恢復氣虹套內(nèi)徑尺寸和表面精度的有效方法。
缸壁磨損以后，與標稱尺寸有較大偏差時，就要考慮對氣缸壁進行珩磨，以達到第一次加大尺寸、第二次加大尺寸或第三次加大尺寸的要求。氣缸套的加大尺寸根據(jù)生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求而定。如道依茨FL513系列風冷柴油機，氣缸套的加大尺寸每級為0.50mm。
(1)缸套尺寸的測量
在珩磨前和珩磨后都要對缸套內(nèi)徑的尺寸進行精確測量，即使在珩磨過程中也應對珩磨量和珩磨尺寸進行檢查。測量是珩磨和選配活塞和活塞環(huán)的重要準備工作，一定要測量準確。
(2)氣缸套的準備
氣缸套是活塞和活塞環(huán)組修復的基礎(chǔ)。只有好的氣缸套，才能保證摩擦配合的修復效果，因此氣缸套的準備顯得十分盆要。
(3)缸套的珩磨
缸套的珩磨可在拆下曲軸和不拆曲軸兩種情況下進行。如果不拆下曲軸，應對曲軸采取防護措施。防止珩磨時的磨料、珩磨機油等臟物落到曲軸表面上，要用干凈的擦布塞滿氣缸的下部和曲軸的上面，珩磨后再小心取出。
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