為了節(jié)省資金，我廠利用原廢棄的一臺(tái)舊搖臂攻絲機(jī)，使用其立柱與底座，另改造一個(gè)舊液壓站(更換集成塊)并進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)，制造了一臺(tái)小型液壓珩磨機(jī)，以滿足生產(chǎn)需要。
主軸箱體兼作橫臂，立柱的一側(cè)裝主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)，另一側(cè)安裝主軸，用三角皮帶傳動(dòng)。在立柱頂端設(shè)置快速升降油缸，完成珩磨頭的快速進(jìn)入與退出工件。在主軸箱體上安裝往復(fù)油缸，主軸的支承及傳動(dòng)采用臺(tái)式鉆床主軸花鍵套結(jié)構(gòu)，配以珩磨頭、夾具、液壓站、電氣等，完成珩磨工序。本文重點(diǎn)介紹珩磨頭液壓漲縮辦法及往復(fù)油缸與主軸的聯(lián)接和采用“零壓力”珩磨進(jìn)行光整加工的工藝手段，供大家參考。
1 漲縮油缸
漲縮油缸是珩磨的關(guān)鍵部件，對(duì)珩磨頭漲縮油缸起到核心控制作用。從結(jié)構(gòu)上看分為連接部分和油缸部分兩塊。先介紹連接部分，連接板體通過(guò)打在其內(nèi)孔的105軸承10與主軸8上端的?25m6×17軸頸配合，憑借孔用擋圈9、軸用擋圈12實(shí)現(xiàn)徑向定心與軸向生根。定位軸4與箱體頂面緊配合，當(dāng)主軸8旋轉(zhuǎn)并上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，依靠裝于連接板體11上的導(dǎo)向套3在定位軸4上來(lái)回滑動(dòng)使?jié)q縮油缸跟著主軸同步上下運(yùn)動(dòng)且無(wú)附加轉(zhuǎn)動(dòng)。長(zhǎng)軸桿7上部銑有長(zhǎng)鍵槽，通過(guò)主軸上的頂絲6使長(zhǎng)軸桿既與主軸同步旋轉(zhuǎn)又能相對(duì)主軸8作軸向調(diào)整。
漲縮油缸體1用螺釘和連接板體11聯(lián)接，上連接盤(pán)13用螺紋擰緊在活塞桿下部，依靠8105止推軸承2解決上、下連接盤(pán)之間的摩擦問(wèn)題。當(dāng)活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由上連接盤(pán)11、8105軸承2、下連接盤(pán)5推動(dòng)長(zhǎng)軸桿向下運(yùn)動(dòng)：當(dāng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由裝于上連接盤(pán)的二個(gè)銷釘14扣住下連接盤(pán)頸部臺(tái)階面，將長(zhǎng)軸桿7拉上來(lái)。長(zhǎng)軸桿下部軸端打有銷釘，采用相當(dāng)于卡口燈頭的直槽轉(zhuǎn)橫槽結(jié)構(gòu)與珩磨頭連接桿相連。依靠珩磨頭芯桿帶動(dòng)錐體軸，實(shí)現(xiàn)油石漲開(kāi)與收縮。

2 往復(fù)油缸
往復(fù)油缸緊固于主軸箱體的側(cè)面，進(jìn)、出油口用軟管和液壓站相連，其結(jié)構(gòu)如圖3。在主軸下部?70n6軸頸采用哈夫抱箍結(jié)構(gòu)聯(lián)接一傳動(dòng)板(與主軸抱成一體)。傳動(dòng)板一頭與往復(fù)油缸活塞桿相連，另一頭與主軸相連，將往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給主軸。主軸做成光滑圓柱面，方便制造、調(diào)試。
 
3 “零壓力”光整加工
機(jī)床的液壓傳動(dòng)采用集成塊設(shè)計(jì)，不再詳述。機(jī)床工作循環(huán)為:原位人工上活→整個(gè)主軸箱(連同主軸)快速下降，珩磨頭進(jìn)入工件孔內(nèi)→主軸旋轉(zhuǎn)、漲開(kāi)、往復(fù)磨削→漲縮油缸液壓封死(控制漲縮油缸的三位四通電磁閥斷電，進(jìn)、出油口封死，珩磨頭既不漲開(kāi)也不收縮)油石在工件孔壁作“零壓力”光整研磨→主軸急停，往復(fù)停止→珩磨頭收縮→整個(gè)主軸箱(連同主軸、珩磨頭)快速上升，珩磨頭從工件孔內(nèi)脫離，回到原位人工下活。
在程序中增設(shè)“零壓力”光整研磨后，對(duì)減小孔壁表面粗糙度Ra值效果相當(dāng)不錯(cuò)，可穩(wěn)定達(dá)到Ra0.2μm，而且時(shí)間短，僅需上下往復(fù)10～13次即可。
利用廢舊設(shè)備進(jìn)行改造，僅花了1萬(wàn)元左右，不僅為企業(yè)節(jié)省了開(kāi)支，并且很快投入生產(chǎn)，為產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)作出貢獻(xiàn)。珩磨機(jī)經(jīng)兩年使用，動(dòng)作可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低，現(xiàn)繼續(xù)服役。